Este PCB rígido-flex de alta potencia está diseñado para aplicaciones que requieren una gestión térmica eficiente y una alta capacidad de carga de corriente.La construcción híbrida integra capas pesadas de cobre (hasta 4 oz) con una base de núcleo de aluminio para una disipación de calor superior en ...
Este PCB rígido-flex de alta potencia está diseñado para aplicaciones que requieren una gestión térmica eficiente y una alta capacidad de carga de corriente.La construcción híbrida integra capas pesadas de cobre (hasta 4 oz) con una base de núcleo de aluminio para una disipación de calor superior en la electrónica de potenciaLas secciones rígidas proporcionan un montaje estable para semiconductores de potencia y disipadores de calor, mientras que las secciones flexibles se conectan a circuitos de control y sensores.Fuentes de alimentación, y sistemas de iluminación LED, este PCB rígido-flex combina la capacidad de manejo de energía de la tecnología de núcleo metálico con las ventajas del envase 3D de los circuitos flexibles.
Dispositivos de accionamiento de motores industriales y VFD
Los circuitos de control del motor de alta corriente se benefician del cobre pesado (hasta 4 onzas) que maneja corrientes elevadas con un aumento mínimo de la temperatura.La base de aluminio proporciona un camino térmico para la disipación de calor, extendiendo la vida útil de los semiconductores de potencia.
Sistemas de iluminación LED de alta potencia
Las placas de conducción de LED aprovechan la construcción de base de aluminio para una difusión efectiva del calor, extendiendo la vida útil del LED.que permitan diseños de módulos de iluminación compactos.
Fuentes de alimentación y convertidores
Los módulos convertidores CA-CC y CA-CC se benefician de la capacidad de gestión térmica de la base de aluminio, manteniendo al mismo tiempo una impedancia controlada para las señales de retroalimentación y control.La sección flexible conecta circuitos de control de salida y protección.
Electrónica de potencia para automóviles
Los módulos de distribución de energía y control del motor de vehículos eléctricos utilizan la capacidad de gestión térmica para la eliminación eficiente del calor en aplicaciones de alta corriente.La construcción robusta resiste las temperaturas extremas de los ambientes bajo el capó.
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